2018-02-12 20:51:39
這不是一個暴利行業(yè)
相比于3C、服裝等電商大戶來說，生鮮水果具有高頻、鋼需的特點，所以如果你的項目需要融資，那么一定要反復(fù)提及這兩點，但如果你打算自己投資創(chuàng)業(yè)的話，也一定要知道這是一個低耗的購買行為，以水果為例，在客單價(即單詞購買的價格)方面，一般一個連鎖超市的客單價大概是40元左右，分?jǐn)偟揭粋€標(biāo)準(zhǔn)的四口之家，人均消費即為10元左右，這比餐飲要低得多;在毛利率方面，水果行業(yè)的毛利率大概在25%左右，加上人工、租金、配送的成本，客單價要做到160元左右才能保本，所以，能否解決客單價與毛利率的問題將決定你的經(jīng)營是否有利可圖。
供應(yīng)鏈比你想象的重要
水果生鮮電商是不折不扣的“重”生意，從上游的農(nóng)業(yè)基地直接采購、中游的B2C平臺和倉儲物流的建設(shè)到下游的門店布局，整個供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€非常龐大的體系，不管是O2O、B2C還是街邊小販、水果專營，都繞不過供應(yīng)鏈這個坎。
從企業(yè)內(nèi)容供應(yīng)鏈來看，需要通過自身的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)線上運(yùn)營與線下物流的一體化，將線上的銷售數(shù)據(jù)及時反饋到線下的庫存;從行業(yè)供應(yīng)鏈來講，百果園董事長余惠勇認(rèn)為“做水果，打通供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅ｊP(guān)鍵的”作為一家在全國有一千多家門店的水果連鎖超市，百果園依然將產(chǎn)業(yè)鏈的深度延伸視為首要問題，在談到百果園與京東的合作時，余惠勇認(rèn)為“我們需要流量，而他們需要最低成本地解決供應(yīng)鏈的問題，雙方的合作是雙輔雙成的。”天天果園的創(chuàng)始人王偉同樣認(rèn)為“供應(yīng)鏈將決定勝出者，它就像翅膀，將讓我們可以迅速地在一個區(qū)域開疆?dāng)U土。”
節(jié)省的時間價值幾何?
不管是把線下超市的商品搬到網(wǎng)上賣，還是線上的東西搬到線下來賣，物流配送問題依然是難以解決的阿喀琉斯之踵。
從時間成本上來說，一些生鮮電商甚至視“1小時送達(dá)”“2小時送達(dá)”作為核心競爭力。每個人都希望可以將等待時間減為最少，但是每個人心里都會有個具體的等待預(yù)期，在實際生活中，當(dāng)快遞延誤已經(jīng)成為一種常態(tài)時，人們即使不會降低心理預(yù)期，也會默默的在心里多做一些提前量。時間可以作為一種場景化的成本，比如，等待一頓晚餐的時間和等待救護(hù)車的時間，等待一件衣服的時間與等待一臺手機(jī)的時間在單位成本上都相差甚遠(yuǎn)。
從價格成本來說，雖然眾包模式被認(rèn)可，但其短板也不斷凸顯。在眾包的模式下，規(guī)模經(jīng)濟(jì)不復(fù)存在，比較一下某眾包物流與傳統(tǒng)物流的價格就可以發(fā)現(xiàn)，兩者的價格差距非常懸殊，十幾元的同城快遞價格，眾包的價格基本要在60元左右。眾包模式一個巨大的限制就是只能滿足同城物流的需求，因此，與其說物流是鋼需，不如說“剛需”。對標(biāo)美國市場，那些專注于眾包物流的創(chuàng)業(yè)公司，比如Postmates、Zipments、Manyship等，不僅知名度有限，而且由于高昂的人力成本的限制，增長速度也都非常有限。
此外，相比于大物件的家電來說，對于日常生活用品來說，更多的是在上下班途中在社區(qū)附近的商戶直接購買。對于一線城市的上班白領(lǐng)來說，尤其是處于生育階段的白領(lǐng)來說，家庭的購物習(xí)慣就是父母的購物習(xí)慣，比如挑揀、比價等等，另一方面則是網(wǎng)上下單再等待配送，不一定比到樓下的超市直接夠買更省時間。
接下來，生鮮水果的電商化還有很多路要走，很多困難需要客服，但不管是B2B、B2C、C2B、C2C還是平臺運(yùn)營、自運(yùn)營，所有的商業(yè)模式都可以認(rèn)為是一種連接的重構(gòu)，電商的本質(zhì)是通過線上配對、線下完成服務(wù)的方式提高交易完成的效率，發(fā)現(xiàn)“痛點”到解決“痛點”，但在實際的執(zhí)行中，我們又會經(jīng)常陷入主觀臆斷之中，一個便于手提的塑料袋，也許比一個APP更能解決用戶的實際問題。
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