2018-07-12 09:09:34
作為中亞地區(qū)最大的果蔬生產(chǎn)國(guó)，烏茲別克斯坦屬于干旱的大陸性氣候，夏季漫長(zhǎng)、炎熱，晝夜溫差大，十分適宜許多果蔬品種的生長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)日益強(qiáng)勁的需求也刺激了烏茲別克斯坦果蔬產(chǎn)業(yè)近年來(lái)的迅猛發(fā)展。根據(jù)聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織的數(shù)據(jù)顯示，烏茲別克斯坦目前已躋身全球櫻桃、杏子、蘋(píng)果的生產(chǎn)大國(guó)。
2016年，烏茲別克斯坦櫻桃產(chǎn)量位居世界第五，僅次于土耳其、美國(guó)、伊朗和智利，達(dá)95,267噸，占世界櫻桃總產(chǎn)量的4.11%，產(chǎn)量同比2015年增幅達(dá)5.9%，同比三年前增長(zhǎng)率更是高達(dá)36.1%。
出口方面，烏茲別克斯坦的櫻桃出口量也已名列世界前十，2016年出口額達(dá)5160萬(wàn)美元，排名世界第八，主要出口市場(chǎng)為哈薩克斯坦（80.34%）和俄羅斯（18.48%），兩者占比近99%，剩余的近1%出口量則流向韓國(guó)、阿聯(lián)酋、立陶宛和香港市場(chǎng)。
烏茲別克斯坦新鮮櫻桃已于2017年10月13日正式進(jìn)入對(duì)華準(zhǔn)入名單，在經(jīng)過(guò)八個(gè)月的籌備后，終于在今年5月30日完成準(zhǔn)入手續(xù)，正式輸華。目前，中烏雙邊貿(mào)易中最大的挑戰(zhàn)來(lái)自于運(yùn)輸。中國(guó)和烏茲別克斯坦并不接壤，鐵路運(yùn)輸要過(guò)境哈薩克斯坦，公路運(yùn)輸要過(guò)境吉爾吉斯斯坦，總體來(lái)說(shuō)效率不是很高。中國(guó)南方航空看準(zhǔn)這一契機(jī)，第一時(shí)間在當(dāng)?shù)貙で笥心芰Φ臋烟夜?yīng)商，希望以最快捷的空運(yùn)方式將烏茲別克斯坦的優(yōu)質(zhì)櫻桃?guī)Ыo中國(guó)的消費(fèi)者。據(jù)民航資源網(wǎng)報(bào)道，6月4日，從烏茲別克斯坦首都塔什干起飛的裝載了11噸新鮮櫻桃的南方航空CZ6028航班順利降落在北京，正式開(kāi)啟了烏中櫻桃貿(mào)易的序幕，也實(shí)現(xiàn)了中烏兩國(guó)水果空運(yùn)領(lǐng)域的首航，公司初步預(yù)計(jì)本季空運(yùn)500噸烏茲別克斯坦櫻桃入華。據(jù)相關(guān)人士透露，目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的部分烏茲別克斯坦櫻桃果實(shí)整體偏軟，成熟度和采后處理方面仍有進(jìn)一步提升空間。
烏茲別克斯坦每年的4~7月步入櫻桃產(chǎn)季，其中采收高峰出現(xiàn)在5~6月。
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