2021-09-24 11:23:05
旋耕機(jī)工作時(shí)有金屬敲擊聲原因主要有：傳動(dòng)鏈條過(guò)松后與傳動(dòng)箱體相碰擦；犁刀軸兩邊刀片、左支臂或傳動(dòng)箱體變形后相互碰擊；刀片固定螺釘松脫。排除方法：調(diào)整傳動(dòng)鏈條張緊度，矯正或更換嚴(yán)重變形零件，擰緊松脫螺釘。
傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
[1]傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。
萬(wàn)向節(jié)
萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)。
1.作用：
一般萬(wàn)向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應(yīng)變”的裝置來(lái)解決這一個(gè)問題，因此就有了萬(wàn)向節(jié)。
2.傳動(dòng)特點(diǎn)：
在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（或全輪驅(qū)動(dòng)）的汽車上，由于汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中懸架變形，驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器（或分動(dòng)箱）輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無(wú)法實(shí)現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn)：
a 、保證所連接兩軸的相對(duì)位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力；
b 、保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)；
c 、傳動(dòng)效率要高，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，維修容易。對(duì)汽車而言，由于一個(gè)十字軸萬(wàn)向節(jié)的輸 出軸相對(duì)于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須采用雙萬(wàn)向節(jié)（或多萬(wàn)向節(jié)）傳動(dòng)，并把同傳動(dòng)軸相連的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬(wàn)向節(jié)的夾角相等。這一點(diǎn)是十分重要的。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減小萬(wàn)向節(jié)的夾角。
犁刀變速箱有雜音由安裝時(shí)有異物落人，或軸承、齒輪牙齒損壞引起的。排除方法：設(shè)法取出異物或更換軸承或齒輪。
旋耕機(jī)間斷拋出大土塊原因主要有：刀片彎曲變形，刀片折斷、丟失或嚴(yán)重磨損。排除方法：矯正或更換刀片。
旋耕機(jī)犁刀軸轉(zhuǎn)不動(dòng)原因主要有：齒輪或軸承咬死；左支臂或傳動(dòng)箱體變形、犁刀軸彎曲變形；傳動(dòng)鏈條折斷或犁刀軸纏草堵泥嚴(yán)重。排除方法：矯正、修復(fù)或更換嚴(yán)重變形、損壞的零件，清除纏草的積泥。
科學(xué)保養(yǎng)
“防重于治、養(yǎng)重于修”是旋耕機(jī)使用保養(yǎng)的原則，旋耕機(jī)的保養(yǎng)分為當(dāng)班保養(yǎng)和季度保養(yǎng)。
當(dāng)班保養(yǎng)一般情況下，每班作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行班保養(yǎng)，內(nèi)容包括：①檢查擰緊聯(lián)接螺栓；②檢查彎刀、插銷和開口銷等易損件有無(wú)缺損，如有損壞，要進(jìn)行更換；③檢查傳動(dòng)箱、萬(wàn)向節(jié)和軸承是否缺油，缺油時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。
季度保養(yǎng)每個(gè)作業(yè)季度完成后，應(yīng)進(jìn)行季度保養(yǎng)，內(nèi)容包括：①?gòu)氐浊宄龣C(jī)具上的泥塵，油污；②更換潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂；③檢查刀片是否過(guò)度磨損，必要時(shí)更換新刀片；④檢查機(jī)罩、拖板等有無(wú)變形，必要時(shí)恢復(fù)其原形或換新；⑤全面檢查機(jī)具的外觀，補(bǔ)充油漆，在彎刀、花鍵軸上涂油防銹；⑥長(zhǎng)期不使用時(shí)，輪式拖拉機(jī)配套旋耕機(jī)應(yīng)置于水平地面上，不得長(zhǎng)時(shí)間懸掛在拖拉機(jī)上，以免造成聯(lián)結(jié)部件變形。
旋耕機(jī)常見的故障及其排除方法
1、旋耕機(jī)負(fù)荷過(guò)大。 排除方法是：（1）、旋耕深度過(guò)大，應(yīng)減少耕深；（2）、土壤粘重、過(guò)硬，應(yīng)降低機(jī)組前進(jìn)速度和刀軸轉(zhuǎn)速，軸兩側(cè)刀片向外安裝將其對(duì)調(diào)變成向內(nèi)安裝，以減少耕幅。
2、旋耕機(jī)后間斷拋出大土塊。排除方法是：（1）刀片彎曲變型，應(yīng)校正或更換；（2）刀片斷裂，重新更換刀片。
3、旋耕機(jī)在工作時(shí)有跳動(dòng)。排除方法是：（1）土壤堅(jiān)硬，應(yīng)降低機(jī)組前進(jìn)及刀軸轉(zhuǎn)速；（2）刀片安裝不正確，重新檢查按規(guī)定安裝；（3）萬(wàn)向節(jié)安裝不正確，應(yīng)重新安裝。
4、旋耕后地面起伏不平。排除方法是：（1）旋耕機(jī)未調(diào)平，重新調(diào)平；（2）平土拖板位置安裝不正確，重新安裝調(diào)平；（3）機(jī)組前進(jìn)速度與刀軸轉(zhuǎn)速配合不當(dāng)，改變機(jī)組前進(jìn)速度或軸轉(zhuǎn)速。
5、齒輪箱內(nèi)有雜音。排除方法是：（1）安裝時(shí)不慎有異物掉落，取出異物；（2）圓錐齒輪箱側(cè)間隙過(guò)大，重新調(diào)整；（3）軸承損壞，更換新軸承；（4）齒輪箱牙齒折斷，修復(fù)或更換。
6、施耕機(jī)工作時(shí)有金屬敲擊聲。排除方法是：（1）刀片固定螺釘松脫，應(yīng)重新擰緊；（2）刀軸兩端刀片變形，應(yīng)校正或更換刀片；（3）刀軸傳動(dòng)鏈過(guò)松，調(diào)節(jié)鏈條緊度；（4）萬(wàn)向節(jié)傾角過(guò)大，注意調(diào)節(jié)旋耕機(jī)提升高度，改變?nèi)f向節(jié)傾角。
7、旋耕機(jī)工作時(shí)刀軸轉(zhuǎn)不動(dòng)。排除方法是：（1）傳動(dòng)箱齒輪損壞咬死，更換齒輪；（2）軸承損壞咬死，更換軸承；（3）圓錐齒輪無(wú)齒側(cè)間隙，重新調(diào)整；（4）刀軸側(cè)板變形，無(wú)校正側(cè)板；（5）刀軸彎曲變形，校正刀軸；（6）刀軸纏草堵泥嚴(yán)重，清除纏草積泥。
8、刀片彎曲或折斷。排除方法是：（1）與堅(jiān)石或硬地相碰，更換犁刀，清除石塊，緩慢降落旋耕機(jī)；（2）轉(zhuǎn)彎時(shí)旋耕機(jī)仍在工作，應(yīng)按操作要領(lǐng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提起旋耕機(jī)；（3）犁刀質(zhì)量不好，更新犁刀。
9、齒輪箱漏油。排除方法是：（1）油封損壞，應(yīng)更換油封；（2）紙墊損壞，更換紙墊；（3）齒輪箱有裂縫修復(fù)箱體。
傳動(dòng)軸的安裝。安裝傳動(dòng)軸時(shí)，兩端萬(wàn)向節(jié)夾叉開口應(yīng)在同一平面內(nèi)，以保證刀軸旋轉(zhuǎn)受力均勻，平時(shí)安裝時(shí)如不注意使兩端夾叉開口成90度角，則造成傳動(dòng)軸異響，振動(dòng)加大，使傳動(dòng)件過(guò)早損毀。在工作中，萬(wàn)向節(jié)方軸與變速箱平面夾角不得超過(guò)10°，否則傳運(yùn)效率下降，而且容易損壞，農(nóng)具提升后該夾角不能超過(guò)30°，否則也容易損壞萬(wàn)向節(jié)，為保證這一技術(shù)要求，購(gòu)機(jī)戶在挑選旋耕機(jī)時(shí)，應(yīng)依據(jù)拖拉機(jī)后動(dòng)力輸出軸離地高度，選用高箱、中箱或低箱旋耕機(jī)。在工作過(guò)程中要按要求進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，各潤(rùn)滑點(diǎn)不要遺漏注油注脂，防止因干摩擦而早期損壞。選用的萬(wàn)向節(jié)方軸和軸套的長(zhǎng)度應(yīng)與農(nóng)具型號(hào)相配套，若過(guò)長(zhǎng)，在使用中會(huì)頂壞傳動(dòng)件，過(guò)短則農(nóng)具升起時(shí)會(huì)脫出。
3、使用前的整體調(diào)整。作業(yè)時(shí)機(jī)架應(yīng)保持水平，調(diào)整上拉桿使前后位置保持水平，調(diào)整左右吊桿來(lái)調(diào)整左右水平。旋耕機(jī)工作幅度應(yīng)大于拖拉機(jī)輪距，以免耕作時(shí)拖拉機(jī)輪子壓實(shí)已耕地，必要時(shí)要調(diào)整拖拉機(jī)輪距使其位于旋耕機(jī)工作幅內(nèi)。
4、使用時(shí)的注意事項(xiàng)。使用時(shí)要在提升狀態(tài)下接合動(dòng)力，待旋耕機(jī)達(dá)到預(yù)定轉(zhuǎn)速后，機(jī)組方可起步，并將旋耕機(jī)緩慢降下，使旋耕刀入土。嚴(yán)禁在旋耕刀入土情況下直接起步，以防旋耕刀及相關(guān)部件損壞。嚴(yán)禁急速下降旋耕機(jī)，旋耕刀入土后嚴(yán)禁倒退和轉(zhuǎn)彎。當(dāng)拖拉機(jī)的前進(jìn)速度一定時(shí)，刀軸轉(zhuǎn)速快，碎土性能好；刀軸轉(zhuǎn)速慢，碎土能力差。而刀軸轉(zhuǎn)速一定時(shí)，拖拉機(jī)速度快，則土塊粗大。一般來(lái)說(shuō)，刀軸的速度通常用慢檔，要求土壤特別細(xì)碎或耕兩遍時(shí)，可用快檔。轉(zhuǎn)彎時(shí)必須先提升農(nóng)具，否則容易損壞傳動(dòng)件；農(nóng)具提升高度用液壓控制時(shí)應(yīng)鎖定，旋耕刀離地高度不得超過(guò)20cm。
不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣
一些維修人員由于對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。因此，當(dāng)農(nóng)業(yè)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可通過(guò)“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合農(nóng)業(yè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定農(nóng)業(yè)機(jī)械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。
螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重
農(nóng)業(yè)機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì)做，無(wú)關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣;力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。因此，在維修農(nóng)業(yè)機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。
不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少
柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
不注意配件型號(hào)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較普遍
在維修農(nóng)業(yè)機(jī)械時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號(hào)不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能。因此在維修農(nóng)業(yè)機(jī)械時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用，更不能錯(cuò)用
盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在
農(nóng)業(yè)機(jī)械故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)，結(jié)果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了農(nóng)機(jī)戶的開支。還有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。上述盲目換件試驗(yàn)和一味更換可修復(fù)零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。
不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見
在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到農(nóng)業(yè)機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的農(nóng)機(jī)零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。
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