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探訪"水果大國(guó)"消費(fèi)新趨勢(shì):越來(lái)越多進(jìn)口水果擺上"中國(guó)果盤(pán)"

2023-06-28 08:58:44   

觀眾在第五屆進(jìn)博會(huì)上了解進(jìn)口水果。

唐 克攝(人民視覺(jué))

北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)國(guó)際水果交易區(qū)內(nèi),商販正在用叉車(chē)卸貨。

本報(bào)記者 孔德晨攝

近日,“榴蓮盲盒”的話題火了起來(lái),超越上屆“網(wǎng)紅”智利車(chē)?yán)遄樱卉S成為“頂流”。細(xì)數(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口水果,菲律賓鱷梨、柬埔寨香蕉、泰國(guó)金枕榴蓮、智利車(chē)?yán)遄印@些“洋”水果頻頻刷新“存在感”,成為消費(fèi)者耳熟能詳?shù)乃奉?lèi)。

中國(guó)是全球最大的水果生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),消費(fèi)著世界近70%的西瓜、近一半的蘋(píng)果,也是獼猴桃最大的消費(fèi)市場(chǎng)。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)深入實(shí)施,低關(guān)稅、快速檢驗(yàn)檢疫等政策出臺(tái),越來(lái)越多進(jìn)口水果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),被擺上中國(guó)家庭的“果盤(pán)”,滿足了消費(fèi)者多元需求。

這些年來(lái),進(jìn)口水果價(jià)格、種類(lèi)、數(shù)量有什么變化?中國(guó)消費(fèi)者感受如何?記者進(jìn)行了采訪。

第一棒:批發(fā)市場(chǎng)

“這是個(gè)‘勤行’”

“我們?cè)诎闹匏a(chǎn)地有自己的農(nóng)場(chǎng),當(dāng)?shù)毓r(nóng)按照要求種好水果后在工廠包裝好,空運(yùn)直達(dá)我們這里?!北本┬掳l(fā)地進(jìn)口水果展銷(xiāo)中心私營(yíng)業(yè)主馬濤告訴記者,他們是進(jìn)口水果正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)流通的“第一站”,也是連接產(chǎn)地與商超、電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等經(jīng)銷(xiāo)商的紐帶與橋梁。

深夜12點(diǎn)半,新發(fā)地進(jìn)口水果展銷(xiāo)中心零星燈火閃耀,輻射整個(gè)京津冀地區(qū)、北方最大的水果批發(fā)市場(chǎng)逐漸“蘇醒”,即將開(kāi)始一天的忙碌。

“這是個(gè)‘勤行’?!瘪R濤和朋友正從滿載一車(chē)火龍果的卡車(chē)上卸貨,他告訴記者,凌晨2點(diǎn)起陸續(xù)會(huì)有人來(lái)采買(mǎi),他們開(kāi)始忙于走貨,走完貨約早上七八點(diǎn)鐘,算告一段落。接下來(lái)就是一些檔口、散戶來(lái)購(gòu)買(mǎi)。日復(fù)一日,周而復(fù)始。

正說(shuō)著,馬濤倉(cāng)庫(kù)的門(mén)開(kāi)了,濃郁的榴蓮香味撲鼻而來(lái)。他告訴記者,他是北京最早一批做貓山王榴蓮的商家,入行已有約15年了,如今不僅在國(guó)內(nèi)福建、河南、東北等多地經(jīng)營(yíng),在國(guó)外產(chǎn)地也有自己的農(nóng)場(chǎng)?!邦^幾年,進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口水果品類(lèi)不多,最早是新西蘭的奇異果、秘魯牛油果很受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞?!瘪R濤說(shuō)?,F(xiàn)如今,新發(fā)地的進(jìn)口水果從市民常見(jiàn)的車(chē)?yán)遄印母?、火龍果、榴蓮、紅提、新奇士橙、菠蘿蜜、奇異果、香蕉,到不常見(jiàn)的巴拿馬鳳梨、泰國(guó)紅寶石柚、比利時(shí)長(zhǎng)柄梨等應(yīng)有盡有。

根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的植物檢疫要求公告,截至2022年底,去年共有來(lái)自13個(gè)國(guó)家的16種鮮食水果簽署了輸華檢疫要求。在進(jìn)口水果準(zhǔn)入不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下,2022年中國(guó)水果進(jìn)口仍呈上升趨勢(shì),全年總額達(dá)到146億美元(約合人民幣992.13億元),同比增長(zhǎng)8%。其中,水果進(jìn)口總量為733萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4%,相比于2012年的不足345萬(wàn)噸,進(jìn)口量十年翻了一番。

不僅品類(lèi)更加豐富、數(shù)量更多,馬濤覺(jué)得客戶對(duì)水果品質(zhì)要求也有了明顯提升?!耙郧八陙?lái)我們這兒拿橙子,喜歡一款外觀口感都一般但出汁量大的品種,用來(lái)做果汁成本較低?!瘪R濤說(shuō),“現(xiàn)在,消費(fèi)者的需求不斷升級(jí),對(duì)橙子品質(zhì)、口感和甜度要求越來(lái)越高,大家就會(huì)選擇用其他品質(zhì)更好的橙子?!?/p>

“我們這行賺的是辛苦錢(qián),一天24小時(shí)不間斷忙碌,例如這車(chē)火龍果,品質(zhì)在國(guó)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的,但一箱其實(shí)我們也就賺一到兩塊錢(qián),這一車(chē)能掙個(gè)1500元到2000元左右。”談及盈利和收入,馬濤坦言:“這也沒(méi)準(zhǔn)兒,水果變化太快,若行情一下不好,我今天掙這些,明天說(shuō)不定就賠錢(qián),盈利和虧損每天都在變?!?/p>

一個(gè)新發(fā)地,有幾百家像馬濤這樣的水果私營(yíng)業(yè)主。前兩年生意受到疫情影響,今年以來(lái),馬濤明顯感到消費(fèi)在逐漸復(fù)蘇?!白铍y的時(shí)候大家都難,只要同甘共苦熬過(guò)來(lái)不就好了么?”馬濤笑著說(shuō),“我相信進(jìn)口水果這行肯定會(huì)越來(lái)越好?,F(xiàn)在國(guó)家給的政策越來(lái)越多,大家都愿意去做,放眼全世界,只有咱們國(guó)家才會(huì)給到這么多的政策優(yōu)惠。”

第二棒:線下商超

“讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一時(shí)間嘗鮮”

從馬濤手里接過(guò)“接力棒”,進(jìn)口水果便擺上各大商超、生鮮平臺(tái)的貨架,進(jìn)入消費(fèi)者的視野。

在北京盒馬X會(huì)員店,最熱鬧的莫過(guò)于榴蓮貨架前。榴蓮按品種和重量細(xì)分,消費(fèi)者根據(jù)自己喜好挑選后排隊(duì)結(jié)賬,再現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)“榴蓮盲盒”,這樣的“玩法”吸引了不少人,長(zhǎng)隊(duì)排了一圈又一圈。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者,盒馬售賣(mài)的榴蓮經(jīng)過(guò)精細(xì)挑選,不會(huì)出現(xiàn)干包榴蓮,品質(zhì)都有“保底”?!耙话銇?lái)說(shuō),買(mǎi)這種一口價(jià)139元榴蓮的人最多,開(kāi)出的果肉各不相同,就看個(gè)人運(yùn)氣了?!痹摴ぷ魅藛T說(shuō),“大部分榴蓮品質(zhì)都能稱得上一句‘報(bào)恩榴蓮’,‘榴蓮刺客’一般不會(huì)出現(xiàn)?!?/p>

在進(jìn)口水果中,榴蓮深受中國(guó)消費(fèi)者寵愛(ài)。2022年,榴蓮進(jìn)口額在中國(guó)進(jìn)口水果中穩(wěn)居第一位,達(dá)40.3億美元,進(jìn)口量達(dá)到82.5萬(wàn)噸,相比2014年增長(zhǎng)了將近兩倍。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年至2022年間,中國(guó)鮮食榴蓮進(jìn)口量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%。

“今年4月,盒馬榴蓮的銷(xiāo)售月環(huán)比增長(zhǎng)75%。消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、品種有了更高需求。盒馬也將引進(jìn)一些少見(jiàn)的鮮果榴蓮品種,比如托曼尼、干堯、貓山王和黑刺等?!焙旭R水果采銷(xiāo)總監(jiān)陳楊輝告訴記者,今年是泰國(guó)貓山王榴蓮種植初期,雖然產(chǎn)量不多,但盒馬將結(jié)合產(chǎn)地情況以產(chǎn)定銷(xiāo),讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一時(shí)間嘗鮮。

隨著冷鏈物流的發(fā)展,國(guó)際水果運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也日漸迎來(lái)新的突破。進(jìn)口水果頻頻刷新“存在感”,離不開(kāi)冷鏈技術(shù)的助力。

就在前不久,一架搭載著龍宮果、彩虹芒果、南多美芒果、小眾榴蓮、山竹等18噸泰國(guó)新鮮水果的航班降落在浙江寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng),這是盒馬與東航物流合作的泰國(guó)水果包機(jī),把泰國(guó)田頭采摘的新鮮水果飛速運(yùn)到國(guó)內(nèi)。

“這次包機(jī)運(yùn)輸,主要是想讓消費(fèi)者品嘗到泰國(guó)當(dāng)?shù)氐男”娝F渲幸豢铨垖m果,果實(shí)儲(chǔ)存周期短、物流要求高?!标悧钶x介紹,通過(guò)與東航物流合作的包機(jī)形式,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)多溫層冷鏈,滿足不同水果的儲(chǔ)存要求。

“在泰國(guó)水果產(chǎn)季,包機(jī)每周至少兩班,當(dāng)天凌晨起飛后,中午抵達(dá)寧波。水果通關(guān)后將依托盒馬全國(guó)多溫層供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),率先上架盒馬華東地區(qū)門(mén)店。后續(xù)隨著供應(yīng)產(chǎn)量增加,來(lái)自泰國(guó)的鮮果將陸續(xù)上架全國(guó)其他城市?!标悧钶x說(shuō),未來(lái),盒馬將通過(guò)海外的各大直采基地,把進(jìn)口車(chē)?yán)遄?、蘋(píng)果、提子、柑橘等當(dāng)季鮮果帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

第三棒:端上餐桌

“進(jìn)口水果已經(jīng)成為我家‘果籃’??土恕?/p>

從線下商超、線上生鮮平臺(tái)賣(mài)出,進(jìn)口水果終于端上萬(wàn)千中國(guó)家庭的餐桌。消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口水果如何看待?

“近年來(lái),進(jìn)口水果已經(jīng)成為我家‘果籃’的??土恕!弊≡谏钲谑械膹埣蝹ジ嬖V記者,菲律賓香蕉、新西蘭奇異果等是他常買(mǎi)的水果品類(lèi),好吃不貴。“泰國(guó)金枕榴蓮、智利車(chē)?yán)遄拥扰紶栆矔?huì)買(mǎi),但畢竟價(jià)格挺貴的,所以我家買(mǎi)得不算多?!睆埣蝹フf(shuō)。

回憶起十年前,張嘉偉頗有感慨。“那會(huì)兒提到進(jìn)口水果,給人的印象就是貴?!彼f(shuō),“因?yàn)閮r(jià)格普遍偏高,口感到底有沒(méi)有那么好吃,其實(shí)沒(méi)有太多人關(guān)注,買(mǎi)的人也少。不像現(xiàn)在,除了常見(jiàn)的水果,很多小眾進(jìn)口水果在市場(chǎng)上輕松就能買(mǎi)到,消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)不僅是因?yàn)閮r(jià)格打下來(lái)了,更是出于嘗鮮的心理?!?/p>

張嘉偉表示,他主要看產(chǎn)地來(lái)選購(gòu)水果,有些進(jìn)口水果的確好吃,但有些國(guó)產(chǎn)水果口感更好,因此“進(jìn)口”在他心中并不是高品質(zhì)的代名詞,要視情況而定?!霸蹅儑?guó)家也應(yīng)有‘水果自信’。比如芒果,我覺(jué)得海南的金煌芒就是最好吃的。”張嘉偉說(shuō)。

消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口水果有更直觀、更全面、更客觀的看法,正是中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放程度日漸提升的真實(shí)寫(xiě)照。

2022年1月1日,RCEP正式生效。RCEP區(qū)域是全球重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地,匯聚了全球主要的大米、棕櫚油、橡膠、水產(chǎn)品等生產(chǎn)地。一年多來(lái),中國(guó)與RCEP成員國(guó)之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易熱火朝天。

以菲律賓為例,在中國(guó)對(duì)東盟成員國(guó)關(guān)稅承諾表中,榴蓮在RCEP生效第一年,基準(zhǔn)關(guān)稅從此前的20%立即降為0。在菲律賓榴蓮進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,讓菲律賓山竹獲得準(zhǔn)入成為多方共同努力的下一個(gè)目標(biāo),中國(guó)消費(fèi)者將能品嘗到更多新鮮味道。

目前,全國(guó)各地海關(guān)加碼通關(guān)便利度,更大程度方便進(jìn)口水果進(jìn)入中國(guó)。

今年一季度,上??诎蹲浴耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家進(jìn)口干鮮瓜果及堅(jiān)果38萬(wàn)噸,貨值17.5億元。在上海海關(guān)所屬外高橋港區(qū)海關(guān)的監(jiān)管保障下,已有近30萬(wàn)噸泰國(guó)椰青、越南香蕉、柬埔寨香蕉和馬來(lái)西亞榴蓮等“一帶一路”沿線國(guó)家優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品在上海外高橋口岸順利通關(guān)。為保障進(jìn)口自“一帶一路”沿線國(guó)家的新鮮水果快速通關(guān),讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更快品嘗到“一帶一路”沿線國(guó)家水果的美味,外港海關(guān)開(kāi)辟“綠色專(zhuān)屬通道”確保“快查快放”?!霸诘指矍埃覀儠?huì)通過(guò)關(guān)企聯(lián)絡(luò)員機(jī)制,提前對(duì)接進(jìn)口商掌握到港信息。統(tǒng)籌安排人力資源,落實(shí)提前申報(bào)、無(wú)陪同查驗(yàn)等通關(guān)便利化措施,確保貨物到港后第一時(shí)間實(shí)施查驗(yàn)。”外港海關(guān)負(fù)責(zé)進(jìn)口水果查檢的工作人員說(shuō)。

來(lái)源:人民網(wǎng)
編輯:牛姣
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