2023-11-30 08:30:32
最近，在陜西安康交通領域能引起人們關注的一條新聞便是：總投資3.61億元的石張大道建成通車。
采訪中，記者發(fā)現(xiàn)：如果僅僅是報道道路多寬、路線多長、中間修了多少座橋，也只是交通戰(zhàn)線上的日常工作。
如何通過對石張大道的采訪，沿著這條新聞線索，全面展現(xiàn)安康“交通強市”的運作，或許更能引起讀者的共鳴。安康市交通運輸局熊鋒同志幫助記者對接了漢濱區(qū)交通運輸局辦公室主任成國斌、旬陽市交通運輸局辦公室主任李杰。在和這些年輕同志聊起安康交通建設的話題時，記者感受到了他們對待工作以及媒體記者的真實、真心和真情，他們提供給記者的新聞背景材料文鋒犀利，境界不低。
當然，在漢濱、旬陽采訪時，也聽到了交通工作壓力大的聲音，但憑著記者駐站安康五年的經(jīng)歷，深知秦巴山區(qū)人的基因就是“堅持”，一直以來，安康各項工作總是在困難中前進的。
安康市交通運輸局黨組書記、局長尹正濤：深入實施“交通強市”戰(zhàn)略
尹正濤講到：黨的二十大報告明確提出“加快建設交通強國”目標，交通運輸部確定安康為全國80個綜合交通樞紐城市之一，支持安康市發(fā)展綜合立體交通；市委、市政府堅持把加快“交通強市”建設作為實施開放興市、產(chǎn)業(yè)強市戰(zhàn)略的“先手棋”和“硬支撐”，提出“加速推進‘漢江生態(tài)經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市’建設，構(gòu)建內(nèi)暢外達、‘陸水空’一體的全國性綜合交通樞紐城市，打造中歐班列安康集結(jié)分中心，讓安康成為陜西東進南下的開放橋頭堡”戰(zhàn)略目標。
他表示：安康交通運輸工作將以支撐保障在中國式現(xiàn)代化道路上聚力建設幸福安康為主線，以加快建設全國性綜合交通樞紐城市為目標，緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，深入實施“交通強市”戰(zhàn)略，推進公路、鐵路、航空、水運等交通方式融合發(fā)展，加快建設銜接高效、安全便捷、內(nèi)外暢聯(lián)的綜合交通運輸體系。
（圖為安康市交通運輸局黨組書記、局長尹正濤帶領相關科室、平利縣交通局負責人，實地調(diào)研指導包抓的平利縣城關鎮(zhèn)中皇山產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)路建設及茶葉產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況）
安康市位于陜西省東南部，東與湖北省十堰市接壤，西南與重慶市、四川省達州市相接，西北與漢中市、西安市為鄰，東北與商洛市毗連，轄1區(qū)1市8縣，常住人口248萬，區(qū)域面積2.35萬平方公里。安康是習近平總書記點贊的古絲綢之路“鎏金銅蠶”故鄉(xiāng)、“秦巴明珠”生態(tài)旅游城市、全國性綜合交通樞紐，是省委、省政府確立的區(qū)域中心城市、秦巴區(qū)域交通商貿(mào)物流樞紐城市。
（圖為安康市交通運輸局黨組書記、局長尹正濤調(diào)研督導平利縣渡船口至正陽公路改建工程）
據(jù)了解：“十四五”以來，安康市委、市政府深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農(nóng)村路”系列重要指示批示精神，全面落實交通運輸部和省交通運輸廳“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展要求，將建好、管好、護好、運營好“四好農(nóng)村路”作為鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接的重要抓手，夯實各級責任，加大投入力度，強化日常管理，優(yōu)化運營服務，推進全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。全市農(nóng)村公路總里程達 2.26萬公里，100%建制村通硬化路、通郵、通客車，農(nóng)村公路綜合交通網(wǎng)絡基本形成。2019年石泉縣獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣，旬陽、平利、鎮(zhèn)坪、嵐皋等8縣（市區(qū)）獲評“四好農(nóng)村路”省級示范縣，創(chuàng)建比例達80%，位居全省前列，有力支撐了貧困山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
漢濱區(qū)交通運輸局黨委書記、局長徐軍：打造完整的交通網(wǎng)絡體系
徐軍告訴記者：石張大道作為城東新區(qū)“三橫三縱”的道路網(wǎng)骨架基本完成，形成了完整的交通網(wǎng)絡體系。全面落實了市委、市政府的重大戰(zhàn)略決策，調(diào)整優(yōu)化江南城區(qū)空間布局，推進“疏解江南”提升中心城市品質(zhì)，完善城市功能，對建設西北生態(tài)經(jīng)濟強市具有十分重要的意義。
（圖為漢濱區(qū)交通運輸局黨委書記、局長徐軍在石張大道建設期間檢查工作）
據(jù)介紹，石張大道起點位于石梯漢江大橋北橋頭，與國道316相接，終點位于張灘鎮(zhèn)奠安村村口，接國道346，路線總長7.6公里（其中：一級公路6.4公里，路基寬度24.5米；二級公路1.2公里，路基寬度10米），全線新建10座大橋，采用60公里/小時的設計時速。本項目采用PPP模式建設實施，PPP合作期14年，其中：建設期2年；運營維護期12年，本項目總投資3.61億元。石張大道作為城東新區(qū)“三橫三縱”的道路網(wǎng)骨架基本完成，形成了完整的交通網(wǎng)絡體系。
旬陽市交通運輸局黨組書記、局長張繩平：“五心”為民，建設人民滿意交通
張繩平表示：今年以來，受汛期強降雨影響旬陽市農(nóng)村公路受損嚴重，路基邊坡垮塌、路基沉陷、擋墻及橋涵多處損毀，群眾出行受阻，道路交通安全隱患突出。為切實保障群眾出行安全，旬陽市交通運輸局頂住巨大資金壓力，不等不靠搶水毀、保暢通，設安防、保平安，增線路、優(yōu)運輸，抓整治、維穩(wěn)定，推建設、促發(fā)展，優(yōu)服務、暖民心。以“五心”為民，全力守護群眾出行安全，建設人民滿意交通。
（圖為旬陽交通部門搶修水毀道路）
一是先鋒示范踐行初心。踐行“黨員先鋒·交通先行”理念，組建農(nóng)村公路黨員搶修突擊隊1支，搶水毀、保暢通，累計搶通道路415次，清理塌方517處，28.5萬立方米；設立金張路黨員示范路3公里，細管精養(yǎng)打造最美出行路；成立交通執(zhí)法突擊隊，查違法、保穩(wěn)定，打擊黑車、超限運輸?shù)冗`法經(jīng)營行為13起，以嚴管嚴查守護群眾出行安全。
二是專項整治檢驗恒心。開展出租車專項整治行動，聚焦強行拼客、拒不載客、中途甩客、不按規(guī)定使用計價器等違規(guī)行為，聯(lián)合公安、城管執(zhí)法等部門重拳整治，打擊違規(guī)經(jīng)（運）營行為38起；開展路域環(huán)境專項整治，聯(lián)合鎮(zhèn)村（社區(qū)）狠抓整治，清理占道、違建行為41起，提升群眾出行安全感、滿意度。
三是攻堅破難秉持匠心。聚焦項目建設難點堵點問題，深入一線調(diào)研，專題會商研判，對G316旬陽過境段、G211旬陽過境線等17個在建項目集中把診問脈，制定交通項目建設獎懲激勵措施10條，解決問題19件，推動項目建設提速；全面排查農(nóng)村公路安全隱患，采取臨時與永久相結(jié)合的方式，增設道路警示標志309塊，實施安防工程100余公里。
四是推動發(fā)展堅守本心。開通甘溪-富強機場、銅錢關-安康客運線路2條，提供“點對點、門對門”運輸服務，增加旬陽至蜀河、旬陽-紅軍旅游專線2條，投入旅游大巴8輛，多元滿足乘客個性化需求，推動運輸市場健康發(fā)展。
五是為民服務體現(xiàn)真心。關愛從業(yè)人員，建立“司機之家”1處，為客貨運司機提供飲用熱水、飯菜加熱、手機充電、雨傘借用、圖書閱讀等,享受“如家”般服務；落實“五個群眾”行動，及時妥善化解群眾信訪、糾紛案件264起；開展共駐共建，聯(lián)合社區(qū)開展志愿者活動30余起，始終堅持以人為本，全心全意為人民服務。
11月23日，在旬陽采訪園區(qū)和產(chǎn)業(yè)道路時，李杰給記者提供了很厚一本2022年完成驗收道路的報告資料，依照設計標準，我們在城外走訪。回城路上，車上播放一首歌叫《在那遙遠的地方》，記者突然得出一個規(guī)律：美麗原生態(tài)的風景總在那邊界的地方。安康地處秦鄂川渝邊界地帶，相對遠離各省中心城市，無論是風景還是民俗都保留了不少歷史的遺存。現(xiàn)代化的交通為到這里旅游提供了便捷，更提供了新鮮。
在完成采訪，構(gòu)思寫作這篇報道時，記者回味著尹正濤的那句話：構(gòu)建內(nèi)暢外達、“陸水空”一體的全國性綜合交通樞紐城市。
是啊，安康市委市政府的決策者們引領相關職能部門正以最時尚的城市交通溝通南北,在巴山漢水之間貫徹落實“加快建設交通強國”目標,為300萬人民便捷出行日夜奔忙，安康交通建設者們辛苦了!期待在不遠的將來,記者能和安康朋友一道乘上中歐班列出發(fā)享受旅行的快樂!
農(nóng)業(yè)科技報-中國農(nóng)科新聞網(wǎng)記者 王革委
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