2024-07-09 08:46:35
5月25日和26日，北京市無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能大賽順利舉行。記者在現(xiàn)場看到，一架架無人機(jī)平穩(wěn)起飛、左右平移，一名名參賽選手全神貫注、熟練操作……大賽是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展。與此同時，無人機(jī)的應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，在物流、應(yīng)急救援、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、巡檢等領(lǐng)域均取得廣泛應(yīng)用，給人們生產(chǎn)生活帶來了極大便利。
助力農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提速
6月28日8時30分，一架滿載貴陽蜂糖李等產(chǎn)品的通航飛機(jī)，從貴陽龍洞堡機(jī)場起飛，在飛行2小時15分鐘后降落在成都（金堂）淮州機(jī)場，而后交由豐翼方舟40無人機(jī)空運(yùn)至金堂縣科瑪小鎮(zhèn)，并通過快遞員配送至客戶手中。
當(dāng)天13時15分，隨著塔臺發(fā)出指令，運(yùn)載成都水蜜桃、陽光玫瑰等生鮮水果的通航飛機(jī)從成都（金堂）淮州機(jī)場起飛，在飛行2個多小時后降落貴陽龍洞堡機(jī)場。自此，全國首條“干—支—末”跨省低空物流首航暨西南低空首航取得成功。
從田間到舌尖，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品通過無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率的大幅提升。在江蘇蘇州，由于枇杷的保存時間短、怕碰撞，對運(yùn)輸時效和保存條件要求十分嚴(yán)格，順豐在蘇州東山枇杷主產(chǎn)區(qū)組建攬收項(xiàng)目組開通枇杷運(yùn)輸?shù)涂蘸骄€，每天飛行10個架次，將枇杷空運(yùn)到山下順豐網(wǎng)點(diǎn)。原本25分鐘的山路，現(xiàn)在只需要8分鐘就能送達(dá)。在無人機(jī)助力下，當(dāng)?shù)氐蔫凌藢?shí)現(xiàn)了蘇州始發(fā)，259個城市48小時內(nèi)送達(dá)，江浙滬最快6小時送達(dá)。
外賣通過無人機(jī)送進(jìn)校園和公園
“我剛才體驗(yàn)了一下無人機(jī)配送，付款后不到11分鐘就送到了，和系統(tǒng)提示的預(yù)計(jì)時間基本一致，送得很快也很準(zhǔn)時。而且無人機(jī)取餐點(diǎn)就在宿舍樓下，以后不用再走很遠(yuǎn)去取外賣，感覺能夠節(jié)省不少時間?！眮碜员本┐髮W(xué)深圳研究生院的李萌說。
李萌說的無人機(jī)配送是美團(tuán)無人機(jī)在北京大學(xué)深圳研究生院開航的首條航線。新航線可將正餐、甜品、果汁等近百種商品“空投”進(jìn)校內(nèi)，用戶下單后最快約10分鐘就能送到宿舍樓前。
不僅在校園，近日，美團(tuán)無人機(jī)在廣東深圳中心公園開通了市屬公園首條無人機(jī)配送航線，超千種商品空投到手最快僅需10分鐘。
美團(tuán)無人機(jī)商業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人告訴記者，配送模式變化帶來的價值，不僅解決了此前在公園點(diǎn)外賣收貨地址難定位的問題，還大大提升了外賣配送效率。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、上海等城市11個商圈落地了28條航線，配送服務(wù)覆蓋了辦公、景區(qū)、市政公園、醫(yī)療、校園等多種場景，并累計(jì)完成用戶訂單超25萬單。
“比人工施肥快太多了”
在萬山環(huán)峙、五水分流的廣西桂林龍勝各族自治縣龍脊鎮(zhèn)擺嶺村，幾乎家家戶戶都種植百香果和羅漢果。群山環(huán)繞、交通不便，讓人很難將擺嶺村與新興技術(shù)聯(lián)系起來。然而，今年3月底記者到該村采訪時了解到，每年夏天，村民都會用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥，從而保證百香果等農(nóng)產(chǎn)品收成。
擺嶺村地處山區(qū)，田間坡度大，人工施肥打藥花費(fèi)高且效率低。2023年，中國郵政桂林市分公司專門采購了一批無人機(jī)，提供給農(nóng)戶施肥使用?！氨热斯な┓士焯嗔耍瑹o人機(jī)作業(yè)只需要一天就能給我們村所有的田地都施好肥。去年，我們村的百香果供不應(yīng)求，今年村里根據(jù)市場需求擴(kuò)大了百香果種植面積。無人機(jī)提高了施肥速度，我們對收成有信心?！睅ь^種植百香果苗的村黨支部書記潘元秋說。
不僅是施肥，無人機(jī)還廣泛運(yùn)用于設(shè)備巡檢、應(yīng)急救援等很多領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機(jī)，同比增長約32%。
不過，業(yè)內(nèi)人士也表示：“國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展從‘飛起來’到‘飛得好’，還需要參與各方的共同努力，包括空域政策管理、研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)、商業(yè)經(jīng)營和人才培養(yǎng)等環(huán)節(jié)都亟待優(yōu)化。”
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