2024-08-20 20:14:01
今年以來(lái)，長(zhǎng)慶油田采油三廠(chǎng)盤(pán)古梁采油作業(yè)區(qū)在交通安全管理中堅(jiān)決落實(shí)“反飲酒、反違章、降車(chē)速”以及執(zhí)行“三交一封”“車(chē)輛回場(chǎng)檢查”等各項(xiàng)規(guī)定，以監(jiān)督檢查為重點(diǎn)，強(qiáng)化GPS監(jiān)控，以杜絕駕駛員習(xí)慣性違章、車(chē)輛隱患查處為切入點(diǎn)，通過(guò)“1＋N”，有效提高全廠(chǎng)車(chē)輛管理水平，確保車(chē)輛安全、高效、受控運(yùn)行。
管理例會(huì)+安全制度，提高意識(shí)夯實(shí)基礎(chǔ)。盤(pán)古梁采油作業(yè)區(qū)每旬組織全區(qū)所有駕駛?cè)藛T開(kāi)展安全教育，以會(huì)代訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)司駕的安全警示教育，進(jìn)一步規(guī)范安全行為。牢牢抓住人的不安全行為關(guān)鍵，以柔性的安全文化為抓手，大力開(kāi)展各種交通安全宣教活動(dòng)，充分利用安全經(jīng)驗(yàn)分享、事故案例觀(guān)看、簽訂安全承諾等方法，有效提高司駕人員的交通安全意識(shí)。同時(shí)，以剛性的制度約束為保障，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛“三交一封”、路單調(diào)派、審批、車(chē)輛出車(chē)檢查、回場(chǎng)檢驗(yàn)等各項(xiàng)制度規(guī)定，加強(qiáng)特殊天氣道路管護(hù)，突出特殊時(shí)期監(jiān)控，強(qiáng)調(diào)派車(chē)把關(guān)，充分利用GPS加強(qiáng)車(chē)輛日常監(jiān)管，8月份實(shí)施路查路檢10次，開(kāi)展安全教育4場(chǎng)次，培訓(xùn)64人次。從源頭上嚴(yán)控交通安全風(fēng)險(xiǎn)，全力確保行車(chē)安全。
定期檢查+突擊路查，排除隱患不留死角。為更好的引導(dǎo)司駕人員遵守行車(chē)規(guī)則，盤(pán)古梁采油作業(yè)區(qū)生產(chǎn)保障隊(duì)與安全組聯(lián)手，以定期檢查結(jié)合突擊路查、隨時(shí)抽查的方式，“不定時(shí)、不定點(diǎn)、不定形式”的突擊檢查，摸清所有在用車(chē)輛的車(chē)況，嚴(yán)格對(duì)每輛車(chē)的車(chē)容車(chē)貌、輪胎、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)系統(tǒng)、燈光和傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行逐項(xiàng)認(rèn)真檢查，確保車(chē)輛裝備安全可靠；檢查隨車(chē)配備的安全帶、急救包、滅火器等防護(hù)設(shè)施是否完好，對(duì)出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題的車(chē)輛及時(shí)安排整改，確保全區(qū)每輛車(chē)的安全附件完整齊全；調(diào)整出車(chē)時(shí)間，盡量保證每位駕駛員進(jìn)行午休，以提升駕車(chē)安全系數(shù)；加大對(duì)違章行為的處罰力度，根據(jù)交通安全相關(guān)規(guī)定，對(duì)無(wú)證駕車(chē)、超速駕車(chē)、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、將車(chē)交予無(wú)證人（無(wú)準(zhǔn)駕證）駕駛等行為進(jìn)行通報(bào)的同時(shí)給予考核。8月份以來(lái)，針對(duì)非載人車(chē)輛開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查2次，檢查車(chē)輛27臺(tái)次，對(duì)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位、存在安全風(fēng)險(xiǎn)的承包商下發(fā)隱患整改通知書(shū)1份，責(zé)令限期整改；對(duì)違章多、平臺(tái)報(bào)警臺(tái)次多、車(chē)輛隱患突出的承包商公司，開(kāi)展聯(lián)合約談1次。
車(chē)輛受控+道路排查，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)緊盯整治。為進(jìn)一步規(guī)范特殊天氣、特殊時(shí)段的車(chē)輛交通管理制度和長(zhǎng)途行駛車(chē)輛管理制度，明確車(chē)輛管理責(zé)任人。盤(pán)古梁采油作業(yè)區(qū)對(duì)于特殊天氣、特殊時(shí)段出車(chē)的行為，要求必須按照“中心站-生產(chǎn)保障隊(duì)-調(diào)度室-駐前指領(lǐng)導(dǎo)”四級(jí)審批上報(bào)體系，確保特殊車(chē)輛全程受控行駛；按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)派車(chē)、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)乘車(chē)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，形成交通安全工作責(zé)任落實(shí)到人。針對(duì)近期強(qiáng)降雨，進(jìn)一步加大對(duì)道路的勘察工作。通過(guò)對(duì)全區(qū)道路危險(xiǎn)源的全面排查，摸清油區(qū)道路的現(xiàn)狀，對(duì)新增暗洞、塌方、水毀等危險(xiǎn)道路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，要求所屬中心站在規(guī)定時(shí)間進(jìn)行修復(fù)，并做到定期維護(hù)；持續(xù)開(kāi)展道路危險(xiǎn)源辨識(shí)活動(dòng)，提高司駕人員對(duì)油區(qū)道路突發(fā)狀況的處理能力。同時(shí)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的危險(xiǎn)路段情況，通過(guò)設(shè)立危險(xiǎn)警示牌給予司駕人員必要的警示，增強(qiáng)交通安全性。
通過(guò)開(kāi)展“1＋N”，全方位、多角度進(jìn)行交通安全宣傳教育，以及全面的車(chē)輛安全檢查，詳實(shí)掌握所有車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，營(yíng)造安全行車(chē)、交通管理、全員參與的良好氛圍，有效規(guī)避車(chē)輛運(yùn)行中容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)筑交通安全防護(hù)屏障。
通訊員：蘇會(huì)玲
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